Фен за ладење на воздухот

Опишете: Фен за ладење Atlas Copco F6-400

Фен за ладење за ладење Atlas Copco F-тип користи разменувач на топлина три-во-едно кој комбинира сепаратори воздух/воздух, воздух/ладилно средство и вода. Ова ефикасно ја отстранува течната вода одвоена по ладењето и претходно го лади компримираниот воздух, подобрувајќи ја ефикасноста на размена на топлина.

Зошто е неопходен сув компримиран воздух?

Компримираниот воздух служи за многу различни индустриски полиња. Треба да биде чист и сув насекаде, во секој момент. Суровиот компримиран воздух има цврсти, течни и гасовити нечистотии. Овие супстанции можат да му наштетат на вашиот систем за воздух и готови производи. Влагата е клучен дел од нетретираниот воздух. Тоа може да предизвика проблеми како 'рѓа на цевководот, рано абење на пневматските алатки и расипување на производот.

1. Избегнување на опасностите од влага

Кога воздухот околу нас е компримиран, концентрацијата на водена пареа и честички во неа нагло се зголемува. На пример, внатрешниот амбиентален воздух се компресира на 7bar (e)/100 psig, зголемувајќи ја содржината на пареа или влажноста за приближно 8 пати, а потоа се лади за да формира течна вода. Количината на вода зависи од специфичната апликација. Компримираниот воздух всушност може да содржи три форми на вода: течна вода, водена магла (магла) и пареа (гас). Затоа, исклучително е клучно ефикасно да се отстрани влагата од компримираниот воздух.

2. Влагата во воздухот може да предизвика

− Корозија на цевките за компримиран воздух.

− Оштетување и неисправност на пневматска опрема.

− Корозија на цевките, што доведува до протекување на компримиран воздух.

- Лошиот квалитет на облогата доведува до влошување на процесот на електростатско прскање.

- Намален квалитет на финалниот производ.

3. Принцип на дехидрација на машини за сушење во фрижидер

Сликата покажува дека воздухот содржи различни количини на водена пареа на различни температури. Воздухот се лади, а нивото на водена пареа исто така се намалува. Кривата има точки кои ги означуваат нивоата на заситена водена пареа. Температурата за секоја од овие точки е точка на росење. Пониска точка на росење значи помалку водена пареа во компримираниот воздух. Машините за ладење на воздухот го користат ова физичко правило. Тие дозволуваат компримиран воздух да ја замени топлината со средство за ладење. Оваа акција ја намалува температурата на компримираниот воздух. Водената пареа на изладениот воздух се претвора во течна вода. Оваа течност се исцедува од системот. На пример, содржината на заситена водена пареа во компримиран воздух на 35℃ е 39,286 g/m³. По размена на топлина со средството за ладење и ладење до 3℃, содржината на заситена водена пареа е 5,953 g / m³. Разликата од 33,333 g/m³ ја покажува количината на вода отстранета по ладењето и дехидрацијата од машината за сушење замрзнување. Односно, откако компримираниот воздух ќе помине низ машината за замрзнување, приближно 85% од влагата се отстранува, осигурувајќи дека сушењето на компримираниот воздух ги исполнува барањата на производниот процес.

Понатамошната анализа покажува дека ладењето на компримиран воздух само ја претвора водената пареа во течна вода. Потоа ја дели оваа течна вода подалеку од компримираниот воздух. Лошата дренажа дозволува течната вода да тече назад во низводните цевки со компримиран воздух. Посакуваниот резултат на одвојување на водата нема да се постигне на овој начин. Кондензиран компримиран воздух има 100% релативна влажност. Температурата на воздухот треба да се зголеми за да се намали оваа влажност. Без тој температурен пораст, водената пареа во компримираниот воздух сè уште ќе ги изеде цевките и алатките што се напојуваат со воздух. Релативната влажност на компримиран воздух паѓа кога се загрева. На изладен, кондензиран и обезводен компримиран воздух му треба зголемување на температурата. Ова ја намалува влажноста под 50%.

Фен за ладење за ладење Atlas Copco F-тип користи разменувач на топлина три-во-едно кој комбинира воздух/воздух, воздух/ладилно средство и сепаратори на вода. Ова ефикасно ја отстранува течната вода одвоена по ладењето и претходно го лади компримираниот воздух, подобрувајќи ја ефикасноста на размена на топлина. Истовремено, го загрева дехидрираниот компримиран воздух на температура за 10°C пониска од влезната температура, обезбедувајќи релативна влажност на компримираниот воздух по обработката да биде под 50%, спречувајќи корозија и постигнување на вистинскиот ефект на дехидрација на фен со ладен воздух.

Како што е прикажано во измерените податоци подолу, со влезен притисок на компримиран воздух од 7 Bar, влезна температура од 35°C, точка на росење под притисок од 7°C и конечна температура на издувните гасови од 25°C, релативната влажност на воздухот е 30%, ефикасно спречувајќи ја корозијата на цевководите и опремата што користи воздух.

F6-400 (F6, F11, F25, F35, F55, F75, F95, F120, F140, F180, F230, F285, F335 и F400)

Стандарден опсег на снабдување: F6-400 е фен за ладење со компримиран воздух со воздушно ладење. Единицата за сушење ги вклучува сите внатрешни цевководи, фитинзи и електрични системи. Се состои од компресор за ладење со директен погон, со високи перформанси, целосно затворен мотор со воздушно ладење и системи за подмачкување, ладење и климатизација.

Машината за сушење е сместена во звучно изолирано куќиште. Предниот панел има компјутерски контролен модул со копче за старт/стоп и дисплеј за точка на росење.

Дизајниран за екстремни работни услови

F6-400 е дизајниран за континуирано работење под најекстремни услови. Сите ротирачки делови се целосно затворени, спречувајќи ја контаминацијата и обезбедувајќи долгорочна, сигурна работа. Системот за ладење на машината за сушење е специјално дизајниран да работи добро на амбиентални температури до 45°C/113°F.

Опис на компонентата:

Шематски дијаграм на фен за ладење Atlas Copco