Воздушен компресор со завртки 55-900 kw без масло

Партнерството со врвните кинески добавувачи на воздушни компресори со завртки без масло од 55-900 kw, како што е DECHUAN, ви дава пристап до робустен, фабрички тестиран аеродинамичен инженеринг. Машината се одликува со врвни премази на роторот и изолирани обвивки за ладење кои го спречуваат термичкото нарушување при високи коефициенти на компресија, обезбедувајќи стабилно, незагадено снабдување со воздух за континуирани индустриски линии.

Основни оперативни предности и ефикасност на дизајнот

Контаминацијата на маслото во воздушниот систем предизвикува катастрофални дефекти на производот, затнати вентили за инструменти и непланирани прекини на линијата. Овој воздушен компресор од индустриско ниво обезбедува целосна заштита преку механичка изолација:

• Јаглеродни прстени за заптивки од тип Z: Комората за компресија е одвоена од куќиштата на подмачканиот запчаник со повеќекратни бесконтактни јаглеродни прстени заптивки. Бариерите за притисок на воздухот обезбедуваат нула молекули на нафта мигрираат покрај пломбите.

• Премиум облога на роторот отпорна на абење: нашата сопствена обвивка на роторот одржува прецизни празнини и висока ефикасност на компресија во текот на илјадници работни часови без да се лупи или истроши.

• Нулта надворешен вентил за полнење воздух: Влезните и вентилационите вентили се механички испреплетени. Ова поставување не бара надворешен воздух од инструментот за активирање, намалувајќи ги точките на механички дефекти.

Како контаминацијата на воздухот го чини вашиот бизнис?

Во чувствителните сектори како хемиската обработка и производството на челик, дури и мал дел од маслената магла во воздухот може да уништи цели серии хемиски реактанти или да ги расипе прецизните пневматски контролни вентили. Ова води до непланирани прекини и скапи процедури за деконтаминација на гасоводот.

Изборот на вистинскиот воздушен компресор со завртки без масло од 55-900 kw целосно ги елиминира овие ризици:

• TÜV Тестиран проток на нулта масла: ригорозно проверен од независни лаборатории низ променливи термички опсези, докажувајќи нула траги од компонентите на маслото во протокот на воздух за испуштање.

• Премиум третман на површината на роторот: висококвалитетната облога отпорна на абење одржува оптимални толеранции со децении, спречувајќи внатрешно лизгање на воздухот.

• Внатрешни делови отпорни на корозија: снопови цевки за ладење од нерѓосувачки челик спречуваат корозија од влага да ја контаминира вашата низводно процесна линија.

Основни технички спецификации

Референтните услови за изведба за единицата беа измерени според Анекс В, 4-то издание (2009) на ISO 1217:

· Релативна влажност: 0%

· Апсолутен влезен притисок: 1 бари

· Влезна температура: 20°C Стапката на празнење (FAD) е измерена при следните работни притисоци:

Тип на постојана брзина:

·  -7,5 бар тип: 7 бари

· -8,6 бари тип: 7 бари

· -10 бари тип: 9 бари

VSD тип:

· -8,6 бари тип: 7 бари

· -10,4 бари тип: 9 бари

· (2) Класа А пондерирана емисија на ниво на звучен притисок на работната станица (LpWSAd). Измерено според ISO 2151:2004 (со користење на метод на скенирање со интензитет на звук 150 9614/2). Новододадениот фактор на корекција е целосно неизвесна вредност (KpAd), во согласност со кодот за тестирање.

· (3) Тежината е само за референца; ќе преовладува вистинската испорачана тежина.

ZR/ZT 110-160 (FF) STD

Според ISO 1217 Анекс В, 4то издание (2009), референтните услови за изведба на единицата се како што следува:

· Релативна влажност: 0%

· Апсолутен влезен притисок: 1 бари

· Влезна температура: 20°C

Поместување FAD се мери при следните работни притисоци:

Модели со постојана брзина:

-7,5 бар модели: 7 бари

-8,6 бар модели: 7 бари

-10 бар модели: 9 бари

VSD модели:

-8,6 бар модели: 7 бари

-10,4 бар модели: 9 бари

(2) Ниво на звучен притисок пондерирана емисија од класа А на работната станица (LpWSAd). Измерено според ISO 2151:2004 (ИСО 9614/2 метод на скенирање со интензитет на звук). Новододадениот фактор на корекција KpAd е неизвесен, што е во согласност со кодот за тестирање.

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) Тежината е само за референца; ќе преовладува вистинската тежина.

ЗР/ЗТ 200-275 (ФФ)

- Релативна влажност: 0%

-Апсолутен влезен притисок: 1bar

- Влезна температура: 20°℃

Стапката на празнење (FAD) беше измерена при следните работни притисоци

Тип на постојана брзина:

-7,5 бари тип: 7 бари

-8,6 бари тип: 7 бари

-10 бари тип: 9 бари

VSD-тип:

-8,6 бари тип: 7 бари

-10,4 бари тип: 9 бари

(2) Ниво на звучен притисок пондерирана емисија од класа А на работната станица (LpWSAd).

Измерено според ISO 2151:2004 (со користење на 150 9614/2 (метод на скенирање со интензитет на звук).

Новододадениот фактор на корекција е целосно неизвесна вредност (KpAd), во согласност со кодот за тестирање.

(3) Тежината е само за референца; ќе преовладува вистинската испорачана тежина.

ЗР 300-750

Референтните услови за изведба за единицата беа измерени според Анекс В, 4-то издание (2009) на ISO 1217:

· Релативна влажност: 0%

· Апсолутен влезен притисок: 1 бари

· Влезна температура: 20°C Стапката на празнење (FAD) е измерена при следните работни притисоци:

Тип на постојана брзина:

·  -7,5 бар тип: 7 бари

· -8,6 бари тип: 7 бари

· -10 бари тип: 9 бари

VSD тип:

· -8,6 бари тип: 7 бари

· -10,4 бари тип: 9 бари

· (2) Класа А пондерирана емисија на ниво на звучен притисок на работната станица (LpWSAd). Измерено според ISO 2151:2004 (со користење на метод на скенирање со интензитет на звук 150 9614/2). Новододадениот фактор на корекција е целосно неизвесна вредност (KpAd), во согласност со кодот за тестирање.

· (3) Тежината е само за референца; ќе преовладува вистинската испорачана тежина.

ZR 200X-400X

Референтните услови за изведба за единицата беа измерени според Анекс В, 4-то издание (2009) на ISO 1217:

· Релативна влажност: 0%

· Апсолутен влезен притисок: 1 бари

· Влезна температура: 20°C Стапката на празнење (FAD) е измерена при следните работни притисоци:

Тип на постојана брзина:

·  -7,5 бар тип: 7 бари

· -8,6 бари тип: 7 бари

· -10 бари тип: 9 бари

VSD тип:

· -8,6 бари тип: 7 бари

· -10,4 бари тип: 9 бари

· (2) Класа А пондерирана емисија на ниво на звучен притисок на работната станица (LpWSAd). Измерено според ISO 2151:2004 (со користење на метод на скенирање со интензитет на звук 150 9614/2). Новододадениот фактор на корекција е целосно неизвесна вредност (KpAd), во согласност со кодот за тестирање.

· (3) Тежината е само за референца; ќе преовладува вистинската испорачана тежина.

Прилагодени трговски решенија и оптимизација на процеси

• Проценка на локацијата и големина на проток: нашиот инженерски тим ја анализира максималната и основната потрошувачка на воздух на вашата постројка за да ја избере точната конфигурација на kW.

• Вградено подесување на контролорот: Elektronikon® контролерот е програмиран во нашата постројка да се поврзува со постојната централна контролна магистрала во вашата фабрика користејќи стандардни индустриски протоколи.

• Сеопфатно приспособување на лизгачите: за ограничени простори, можеме да конфигурираме интегрирани внатрешни конфигурации, вклучувајќи однапред склопени сепаратори на вода и системи за одводнување.

Како DECHUAN го оптимизира вашиот синџир на снабдување

DECHUAN служи како сеопфатен менаџер на синџирот на снабдување и агент за увоз/извоз со седиште во Шангај. За секоја меѓународна нарачка на воздушен компресор со завртки без масло од 55-900 kw, организираме приспособени трговски решенија, вклучувајќи царинење, ригорозни прегледи пред испораката и логистика на морски товар. Нудиме 10-минутен технички одговор на телефонот и сеопфатен синџир на снабдување со резервни делови за да ги минимизирате вашите глобални трошоци за набавки.

Најчесто поставувани прашања

П: Како премиум облогата на роторот ја одржува својата ефикасност на компресија во текот на годините на континуирана употреба?

О: За разлика од евтините тефлонски премази кои се вадат и се лупат под термички стрес, нашата напредна обвивка на роторот користи автоматизиран процес на термичко молекуларно поврзување. Тој се спротивставува на екстремни температури и падови на притисок, одржувајќи тесни толеранции помеѓу профилите на завртките што се испреплетуваат за да се спречи продирање на внатрешен компримиран воздух.

П: Што го прави механичкиот дополнителен/истоварен вентил подобар од пневматските електромагнетни вентили?

О: Пневматските соленоиди често откажуваат или се лепат кога се зголемува влагата во линијата, предизвикувајќи краток циклус на компресорот или неисполнување. Нашите механички испреплетени вентили за довод и вентилација се потпираат на директните кинетички врски водени од главните промени на притисокот, обезбедувајќи 100% сигурно полнење со неверојатно ниска потрошувачка на енергија при истовар.

П: Дали овој воздушен компресор со завртки без масло од 55-900 kw бара специјализирани филтри за масло во цевководот низводно?

О: Не, филтрите за отстранување на маслото низводно се целосно непотребни бидејќи воздухот никогаш не доаѓа во контакт со маслото во комората за компресија. Ова заштедува на вашиот тим за набавки илјадници долари годишно во трошоците за заменети елементи и спречува падови на притисокот низводно.